Assistenzsysteme

Die patentierte Digital-Twin-Antennenlösung von Rohde & Schwarz und IMST.
© Wireless Services, Smart Device Management Dpt, BMW Group

Rohde & Schwarz und IMST

Digital-Twin-Antennenlösung optimiert Fahrzeugkonnektivität

Rohde & Schwarz hat in Zusammenarbeit mit dem auf drahtlose Kommunikationstechnik spezialisierten Unternehmen IMST eine patentierte Digital-Twin-Antennenlösung entwickelt. Diese bietet Fahrzeugherstellern und ihren Zulieferern erhebliche Vorteile bei der Optimierung der Fahrzeugkonnektivität.

Elektronik automotive
CMOS-Bildsensor ISX038 für Fahrzeugkameras.
© Sony

Sony-Sensor für Fahrzeugkameras

CMOS-Bildsensor verarbeitet RAW- und YUV-Bilder gleichzeitig

Sony Semiconductor Solutions bringt den branchenweit ersten CMOS-Bildsensor für...

Elektronik automotive
Ein hochautomatisiertes Shuttle auf der Teststrecke von ZF Friedrichshafen.
© Foto: Felix Kästle/dpa

Testbetrieb im normalen Verkehr

Mit mindestens 60 km/h im autonomen Bus unterwegs

Sie sollen im Umland sogar 60 km/h und schneller fahren – aber ohne Fahrer auskommen:...

Elektronik automotive
Die R-Car-V4M-Serie ist für die ADAS-Einstiegsklasse ideal geeignet.
© Renesas

Neue R-Car-Automotive-SoCs

System-on-Chips für Fahrerassistenzsysteme der Einstiegsklasse

Renesas ergänzt seine R-Car-Familie um System-on-Chips für den ADAS-Massenmarkt. Die...

Elektronik automotive
MIPI A-PHY 2.0 Automotive.
© MIPI Alliance

MIPI Alliance veröffentlicht A-PHY v2.0

Maximale Datenrate der Automotive-SerDes-Schnittstelle verdoppelt

Die MIPI Alliance hat mit MIPI A-PHY v2.0 die neueste Version der asymmetrischen...

Elektronik automotive
Der Fahrgastkomfort beim autonomen Fahren wird wesentlich durch das sogenannte Ablehnen des Fahrzeugs beeinflusst, das beim Durchfahren von Kurven auftritt. Doch das Unbehagen von Insassen bei schnellen Querbewegungen lässt sich messen verbessern
© Jammy Jean|stock.adobe.com

Weniger Wanken für mehr Komfort

Schnelle autonome Spurwechsel mit Rollwinkelsteuerung

Der Fahrgastkomfort beim autonomen Fahren wird durch das sogenannte Ablehnen des...

Elektronik automotive
Vor 50. Jahren erfand der kleine amerikanische Automobilzulieferer Gentex den automatisch abblendenden Rückspiegel, der mithilfe von Lichtsensoren blendfreies Fahren ermöglicht. Inzwischen ein milliardenschweren Industriezweig
© Gentex

50 Jahre Automotive-Innovationen

Die Pioniere der rückwärtigen Sicht blicken voraus

Vor fast vier Jahrzehnten erfand ein kleiner amerikanischer Automobilzulieferer den...

Elektronik automotive
Die Entwicklung und Implementierung der KI-Algorithmen erfolgte im Rahmen des Projekts EEmotion.
© Infineon

Fahrdynamik-Software optimieren

KI-Algorithmen von ZF und Infineon

ZF und Infineon haben im Rahmen des Projekts EEmotion KI-Algorithmen für die...

Elektronik automotive
Der Volvo EX90 verwendet die Nvidia-Drive-Orin-SoC-Plattform.
© Volvo | Nvidia

Fokus auf KI

Volvo Cars setzt auf Thor-Plattform von Nvidia

Volvo Cars plant, noch in diesem Jahrzehnt Fahrzeuge auf Basis der Drive-Thor-Plattform...

Elektronik automotive
Mit SIL-Simulationen von dSpace entwickeln Rennteams ihre AI-Driver auf virtuellen Rennstrecken weiter, damit die Autos schneller, sicherer und zuverlässiger werden.
© dSpace

Indy Autonomous Challenge

Grünes Licht für virtuelle Rennen in der Cloud

dSpace ermöglicht es den Teams der Indy Autonomous Challenge, ihre autonomen Rennwagen...

Elektronik automotive